1986 Alfa-Romeo
75
1.8 Turbo
€ 29950
|
Body
|
Sedan
|
|
Transmission
|
Manual
|
|
Exterior Color
|
Black
|
|
Upholstery
|
Cloth
|
|
Steering
|
Lhd
|
|
|
VIN
|
ZAR162B1000050918
|
Alfa Romeo 75 1.8 Turbo, jaar 1986 (eerste registratie 1 januari 1986). Chassisnummer ZAR162B1000050918. Exterieur uitgevoerd in zwart (Nero AR 913) gecombineerd met een interieur in zwart, donkergrijs en lichtgrijs.
De zo goed als nieuwe stoelen zijn bekleed met geruite stof (zeer lichtgrijs en donkergrijs) met donkergrijze lederen accenten op de zijsteunen van de voorstoelen. Deze schitterende Alfa Romeo 75 Turbo werd nieuw verkocht in Italië.
Een zeer bijzondere optie is de af fabriek gemonteerde airconditioning! Enkele jaren geleden werd deze prachtige auto gerestaureerd en gereviseerd door het gerenommeerde Museo Fratelli Cozzi in Legnano, een voorstad van Milaan. Zij hebben de motor en de versnellingsbak gereviseerd en een prachtig nieuw interieur gemonteerd! In 2024 werd de auto geïmporteerd naar Nederland.
Recentelijk is de lak geperfectioneerd en voorzien van een Labocosmetica glascoating, en zijn er nieuwe originele Ronal lichtmetalen velgen gemonteerd. Onderhoudsfacturen zijn aanwezig. Om deze zeldzame 75 Turbo verder te perfectioneren, hebben we originele nieuwe achterlichten en een reflectorbalk aangeschaft, die binnenkort gemonteerd zullen worden.
Deze fantastische Alfa Romeo 75 1.8 Turbo heeft vanaf nieuw slechts 101.511 kilometer gereden. De auto verkeert in een verbluffende, bijna perfecte staat en rijdt als een nieuwe auto! Het zal moeilijk zijn om een ander exemplaar in deze onberispelijke conditie te vinden!
De exacte productiecijfers van de Alfa Romeo 75 1.8 Turbo zijn niet bekend, maar Alfa Romeo moest minstens 5000 auto’s bouwen om te voldoen aan de FIA-homologatie voor Groep A-toerwagens. Onder de motorkap bevindt zich de 1800 cc viercilinder-lijnmotor, met een Garrett T3-turbocompressor en intercooler, die 155 pk en 226 Nm koppel levert.
De turbo gaf de 75 destijds vlotte prestaties, waaronder een topsnelheid van 210 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in 7,6 seconden (en dat is nog steeds heel rap met de zachte fluit van de Turbo in je oren!). Deze cijfers plaatsten de 75 Turbo stevig in de top van de compacte executive auto’s van zijn tijd.
Dit is uw kans om een Alfa Romeo 75 1.8 Turbo in bijna perfecte staat te bemachtigen, afkomstig van het gerenommeerde Museo Fratelli Cozzi!
De Alfa Romeo 75 verscheen in 1985 ter ere van Alfa’s 75‑jarig bestaan en werd al snel het laatste echte ‘klassieke’ Alfa‑model vóór de overname door Fiat. De auto behield het traditionele transaxle‑concept met de versnellingsbak en koppeling achterin, wat zorgde voor een bijna perfecte gewichtsverdeling en een uitgesproken sportief rijgedrag. Het ontwerp, hoekig en typisch jaren tachtig, gaf de 75 een herkenbare en karaktervolle uitstraling.
De motoren varieerden van de bekende Twin Spark‑viercilinders tot de krachtige V6 Busso‑motoren, die de auto een unieke klank en levendigheid gaven. In 1987 volgde een facelift met subtiele technische en cosmetische verbeteringen. De 75 werd ook ingezet in de autosport, waar vooral de Turbo‑varianten indruk maakten.
Onder de motorkap lag de 1,8-liter viercilinder-lijnmotor, met een Garrett T3-turbocompressor en intercooler, die 155 pk en 226 Nm koppel leverde. De turbo gaf de 75 voor die tijd vlotte prestaties, waaronder een topsnelheid van 210 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in 7,6 seconden.
Deze cijfers plaatsten de 75 Turbo stevig in de top van de compacte executive auto’s van zijn tijd. De 75 Turbo is een zeldzaam model in het 75 programma. Exacte productiegegevens zijn niet bekend maar er zijn er minimaal 5000 gebouwd om aan de FIA‑homologatie voor Groep A‑toerwagens te voldoen. Van de in gelimiteerde oplage gebouwde 75 Turbo ‘Evoluzione’ zijn de productie aantallen wel bekend: 500 stuks.
De productie van de Alfa Romeo 75 liep tot 1992. De 75 werd opgevolgd door de voorwiel aangedreven 155 die onder het eigenaarschap van Fiat op het Tipo platform ontwikkeld werd. De Alfa Romeo 75 wordt vandaag de dag gewaardeerd als de laatste achterwiel aangedreven Alfa Romeo sedan van de oude stempel met een uitgesproken karakter en dito rijbeleving.
Technische gegevens:
Motor: viercilinder-lijnmotor (DOHC) met Garrett T3-turbocompressor en intercooler
cilinderinhoud: 1779 cc
injectie: multipoint brandstofinjectie en turbocompressor
vermogen: 155 pk bij 5800 tpm.
koppel: 226 Nm bij 2600 tpm.
topsnelheid: 210 km/u.
acceleratie 0-100 km/u: 7,6 seconden
versnellingsbak: handgeschakelde vijfversnellingsbak, achterin geplaatste transaxle
remmen: geventileerde schijven voor, massieve schijven achter
aandrijving: achterwielaandrijving
gewicht: 1130 kg (leeg), 1280 kg (rijklaar).
ClassicarGarage.com/ Marc Vorgers
